Le 20 mars dernier était une journée pour le moins chargée. On fêtait tout d’abord le printemps. Ensuite, la journée du bonheur. Oui, il existe bien une journée réservée par l’Organisation des Nations unies au bonheur. Et comme un bonheur ne vient jamais seul, cette première édition est célébrée le même jour que la journée internationale de la Francophonie. Mais le 20 mars, (...)
On peut lire dans un article publié le 8 janvier 2013 sur le site de l’Assurance maladie que « l’iatrogénie médicamenteuse [ensemble des conséquences néfastes sur l’état de santé lié aux effets secondaires des médicaments] a un coût humain et économique très élevé […] responsable de 130 000 hospitalisations et 10 000 décès par an. La population des plus de 65 (...)
Greenpeace a révélé que des vêtements pour enfants, de grandes marques, type Burberry, Adidas, Nike et consorts, contiennent des produits toxiques cancérogènes et des perturbateurs endocriniens. C’est d’autant plus scandaleux que ces vêtements produits à bas coûts sont revendus au prix fort dans nos rayons. En parlant de rayon, celui de l’espoir voit le jour avec des marques telles (...)
Dans son livre « Guérir du cancer ou s’en protéger », le professeur Belpomme, cancérologue militant pour un environnement moins pollué, donne comme 21ème prescription : « limiter l’usage des produits de beauté cosmétiques et teintures capillaires ». Les études scientifiques confirment ses doutes…
Après avoir noyauté les différentes instances du médicament depuis les facs de médecine et de pharmacie, en passant par les organismes officiels dont les noms changent mais où les conflits d’intérêt demeurent, jusqu’aux pseudo-associations de malades destinées à jouer les rabatteurs de cette industrie, et à la pharmacovigilance encore trop mise à la disposition du bon vouloir de (...)
Pour des raisons qui m’échappent, on a incité les automobilistes à acheter des véhicules diesel. Pour quelle économie ? Sûrement pas celle de la santé ni celle de la Sécurité sociale. Car, si on en croit les enquêtes récentes, le diesel provoquerait plus de 40 000 morts par an rien qu’en France. Et tout le monde est concerné. Pas seulement les conducteurs dans l’habitacle (...)